“Si siguen cobrando, seguimos marchando”, “¡No más impuestos!”, “¡No, no, no a la valorización!” fueron las principales arengas que no paraban de gritar ayer los manifestantes, durante la protesta contra el cobro del impuesto de valorización con el cual se pretende financiar la construcción de la Transversal del Bosque.

Habitantes de más de 15 barrios y conjuntos residenciales de Floridablanca, en los cuales se encuentran los 23.402 predios cobijados con el impuesto, realizaron un recorrido que duró un poco más de dos horas para hacer escuchar sus voces contra los “exagerados” y “sorpresivos” cobros que recibieron hace algunas semanas en sus hogares.

De acuerdo con algunos de los líderes comunales, ésta fue una medida que se tomó ante la ausencia de soluciones y respuestas a las inquietudes planteadas en reiteradas ocasiones.

“Es injusto entre otras cosas porque fue algo que decidieron sin tenernos en cuenta, sin consultarnos; y por supuesto, porque la suma de dinero la que tenemos que desembolsar no son $50 mil”, aseguró Fernando Contreras, un residente del barrio Lagos II que se unió a la marcha.

Al tiempo, Pilar Rodríguez manifestó que “así como nos mandaron la cuenta de cobro, debieron tomarse el tiempo para avisarnos con anterioridad lo que pensaban hacer”.

La comunidad también insistió en que su rechazo a asumir los costos de la valorización no significa que estén en contra de la ejecución del proyecto, el cual promete solucionar los problemas de movilidad en este sector de Cañaveral.
Si bien la jornada fue pacífica de principio a fin, los manifestantes advirtieron que hasta tanto no reciban soluciones mantendrán su lucha.

“Si esta es sólo la primera de muchas otras marchas, pues bien sea, pero no vamos a descansar hasta que logremos revocar o anular la Resolución 325 y con ella toda la injusticia que están cometiendo con nosotros”, afirmó Manuel Soto.

¿Cómo es el proyecto?

La Transversal del Bosque es una vía que inicia en el costado occidental de la Autopista, a la altura de la Estación del Bosque, y conecta a este sector con el Anillo Vial Girón-Floridablanca.  Tiene una longitud  de 2.5 kilómetros y su objetivo es ayudar a descongestionar el sector de Cañaveral y mejorar la conexión entre el oriente y el occidente de la Autopista.

Según el Área Metropolitana, es una de las obras más importantes del plan vial metropolitano, que incluye 50 proyectos de infraestructura, entre los que se incluyen, el Viaducto de la Novena y los intercambiadores de Neomundo y del Mesón de los Búcaros.  La iniciativa fue aprobada en el año 2000 y posteriormente ratificada en el 2006 por la junta del Área Metropolitana.  

El proyecto fue concebido en un comienzo junto al Intercambiador del Bosque, pero finalmente se tomó la decisión de que este último lo iba a financiar el Gobierno Nacional junto a las obras de Metrolínea.

Síntesis

Los predios afectados según el estrato

- Estrato 1: 512 predios
- Estrato 2: 1.654 predios
- Estrato 3: 6.754 predios
- Estrato 4: 7.362 predios
- Estrato 5: 4.074 predios
- Estrato6: 392 predios

Opine

Ramiro Soto
Residente de Lagos III
“El cobro que está haciendo el Área Metropolitana es totalmente injusto. Estamos en contra de eso, ya estamos cansados de tantos impuestos. Si nos siguen cobrando, seguimos marchando porque eso es robarle la plata al pueblo”.

Miguel Orozco
Habitante del barrio Villabel
“Estoy de acuerdo con que las obras se hagan, pero deben socializarse primero y no como nos hicieron a nosotros en Floridablanca. Esto fue una encerrona pues nos mandaron los cobros y no sabemos ni sabíamos de qué se trataban”.

Anita Jaimes
Molinos altos
“La valorización no es necesaria. Pedimos que el Gobierno nacional colabore porque ahora nos dejaron todo a los residentes de estos barrios. No es justo que me estén cobrando $500 mil por una obra que no nos beneficia a nosotros sino a los constructores”.

Modesto Herrera
Lagos I
“Esto nos está afectado mucho. A nosotros no nos favorece nada lo que van a hacer y aparte nos están cobrando $260 mil. Además tampoco sabemos por qué ya nos están cobrando si ni siquiera se ha empezado la construcción del intercambiador”.